Cambios para la próxima competencia de A.P.A.C

En la noche de ayer, pasadas las 21, se llevó adelante una reunión de carácter importante en la “Casa del Médico” del Chaco que involucró a pilotos, preparadores y colaboradores de cada uno de los equipos que nuclean la Asociación Propietarios de Autos de Competición (A.P.A.C).

Entre todos los protagonistas de las tres categorías, que forman parte de esta asociación, estuvo presente el piloto del Equipo Petrobras Saladas; Luis Escobar; quien nos comentó todo lo que se dialogó en dicha convocatoria.

Básicamente, el tema predominante fue el de la “seguridad”, sobre todo haciendo referencia a los Fiat de la Monomarca 128, ya que en la sexta fecha el múltiple incidente en el cual el auto que conducía German Mora fue envuelto en llamas, quizás abrió más aún la preocupación tanto de dirigentes como de los especialistas.

La charla; a cargo del DR Alberto Barsesa y del presidente de A.P.A.C, DR Otto Holzel; se extendió hasta las primeras horas de este jueves 27, y entre otras cosas, hicieron hincapié en la parte trasera (baúl) de los Fiat 128, llegando a la conclusión de que para la próxima competencia (13 de septiembre) estos autos tendrán que prolongar la estructura tubular de tal manera que el tanque de combustible quede protegido por la misma.

Otro tema de discusión, fue la indumentaria de competición que tiene que llevar un piloto consigo para cada competencia. Concordaron que el equipamiento mínimo, estará compuesto de los siguientes elementos: Buzo anti flama; casco de competición; guantes de competición; capucha anti flama; camiseta anti flama; ropa Interior anti flama; medias anti flama y botitas de competición.

Escobar nos comentó, que estos elementos tendrían un costo que oscilarían entre los 3.000 y 3.500 pesos, siempre teniendo en cuenta una marca de medio pelo.

Es un gasto que nadie tenía pensado efectuarlo, pero que es necesario hacerlo porque sin ningún lugar a dudas, la vida del piloto es lo primordial siempre, y si bien es cierto que en cualquier deporte el riesgo está latente, en el automovilismo está mucho más expuesto aún.

A.P.A.C llama a reunión este miércoles

Mañana a las 21 horas, se llevará a cabo una reunión imperdible en la Casa del médico del Chaco en avenida Avalos 450, que convocará a pilotos y preparadores para tocar el tema "seguridad".

La Asociación Propietarios de Autos de Competición (A.P.A.C), convoca a una importante reunión para analizar, evaluar y determinar los pasos a seguir tras el grave accidente que sufriera el piloto Germán Mora, durante la disputa de la segunda final de la Monomarca Fiat 128 en el marco de la sexta fecha.

La cita, es de carácter obligatorio para todos los pilotos de todas las categorías actualmente en vigencia como así para oficiales deportivos, banderilleros, mecánicos, colaboradores, preparadores y todos aquellos que quieran participar en una reunión que se tratará un tema sumamente trascendental como es el de la seguridad.

Sin ninguna duda que las características que tuvo este episodio iba a merecer una reunión para analizar el tema seguridad. Su espectacularidad tuvo lugar en las pantallas de los canales más importantes del país. Felizmente hoy Germán Mora se recupera en el centro más importante para el tratamiento del quemado.

Fin de semana con altibajos para los hermanos Escobar

En la sexta fecha de la Monomarca 128, los hermanos Escobar no pudieron repetir lo de la tercera, en esta ocasión sendos problemas mecánicos condicionaron su rendimiento en carrera. Lo positivo es que el auto quedó entero para la próxima.

Este último fin de semana se corrió la sexta fecha de la Asociación Propietarios de Autos de Competición (APAC), en el tradicional autódromo Santiago “Yaco” Guarnieri de Resistencia Chaco.

La actividad en pista, arrancó el sábado con Daniel Escobar a bordo del Fiat de Luis clavando en los relojes el tercer tiempo de una tarde calurosa y ventosa.

Mientras que la actividad oficial arrancó el domingo, donde ya algunos inconvenientes en el embrague complicaban al mayor de los Escobar que tuvo que conformarse con el séptimo puesto en clasificación.

Ayer, Luis largó un poco más retrasado que de costumbre en la primera final y al cabo de unos metros apareció una falla en el auto que atiende el chaqueño Oscar Páramo; Anomalía que siguió su curso hasta que la carrera de titulares concluyó.

El equipo trabajó en boxes y solucionó para la segunda final (Suplentes) ese inconveniente en el motor. Sin embargo a Daniel se le rompió la tercera velocidad en los metros iníciales de la segunda competencia, lo cual lo obligó a manejar en condiciones anormales hasta el giro número 9 de carrera, momento en la bandera roja fue agitada en pista debido al múltiple incidente que involucró a los locales German Mora, Santiago Solsona y Nicolás Alegre del cual nos explayábamos hace unas horas.

En síntesis, resta el 50% de la segunda final de la Monomarca por disputarse, al igual que la segunda competencia con suplentes del TC 4000, motivos por los cuales todavía no podemos precisar distribución de puntuación exacta para cada piloto en la tabla, de todos modos estaremos haciéndolo en tanto nos informen oficialmente desde el ente fiscalizador.

La próxima fecha; séptima del certamen; está pactada para el 12 y 13 de Setiembre.

Un gran incidente en la Monomarca marcó el final de la jornada

La sexta fecha de la Asociación Propietarios de Autos de Competición, en el autódromo Santiago Guarnieri de Resistencia tuvo un final inesperado ya que no se completó la segunda final de la Monomarca 128 ni se disputó la segunda competencia del TC 4000, todo ello como consecuencia del impresionante accidente que sufrió Mora en la segunda de la Monomarca.

Fernando Marano que ganaba la segunda final de la Monomarca 128 con el auto de Martín Criado, entraba a la vuelta 9. Atrás, una mancha de aceite en la entrada a la recta principal, hizo que Germán Mora que manejaba el auto de Juan Pablo Demonte, entrara en trompo cuando venía tercero.

El auto hizo unos metros marcha atrás y quedó detenido, todos trataron de esquivarlo pero Santiago Solsona (en el auto de “Nico” Szymanski) que peleaba el puesto con Nicolás Alegre (en el auto de González Zund) embistieron a Mora. Solsona alcanzó a ponerse de costado, impactando con el lateral de su auto pero Alegre le dio de lleno aproximadamente a 130 kilómetros por hora.

El auto de Mora se elevó en el aire de la fuerza del impacto y al caer, con el tanque de combustible destruido por el golpe, explotó en llamas, German estuvo 45 segundos dentro del auto atrapado entre las llamas hasta que Hernán Idoyaga, el piloto del TC 4000, apagó con matafuego. Inmediatamente después continuaron actuando los bomberos.

A Mora lo extrajeron del auto inconsciente los mismos presentes. Unos segundos después, reaccionó y lo subieron a una ambulancia que lo trasladó al Hospital Perrando. Sufrió quemaduras en el 16 por ciento de su cuerpo, sobre todo en las manos y los brazos. Más tarde informaron que estaba fuera de peligro y que pasaba a terapia intermedia. Los otros protagonistas del accidente solo sufrieron algunas excoriaciones como Alegre en su rodilla y Solsona con un esguince de tobillo y un fuerte dolor en el empeine. Fue un susto enorme pero por suerte todos la pueden contar.

La carrera se dio por finalizada en la vuelta 8 con el 50 por ciento de los puntos.
En la primera final, Matías Borchichi se llevó un gran triunfo en una gran lucha con Criado y Carlos Bru. El puntero del certamen le ganó en un mano a mano la posición a Bru en el sector del opuesto y así pudo arribar segundo, para estirar la diferencia. Cuarto finalizó Juan Pablo Demonte y quinto el “Gringo” Orcola.

En la segunda accidentada final, Marano se llevó la victoria con el auto de Criado y Krujoski, con el auto de Bru, culminó segundo con un problema en el retén de la polea del cigüeñal. El tercer lugar le correspondió a Germán Mora, ya que la final se tomó con 8 vueltas, una antes del accidente.

Luciano Menocchio (en el auto de Cavero), Lucas Sorzini (en el auto de Borchichi), y Roy Villalba (en el auto de Passamani), completaron los primeros lugares.

Daniel Escobar probó el Fiat en el autódromo

El Equipo Petrobras estuvo presente esta tarde en el autódromo Santiago Guarnieri de Resistencia Chaco, ya que se han llevado a cabo pruebas libres de cara a la sexta fecha del campeonato que arranca mañana con los entrenamientos oficiales y clasificación; Mientras que la actividad continúa el próximo lunes con las finales.

En cuanto a las pruebas, el que estuvo a bordo del Fiat fue Daniel Escobar hermano y suplente de Luis, ya que como lo habíamos anticipado, el mayor de los Escobar no puede probar debido a que ostenta la tercera posición en el ranking y por una disposición reglamentaria ninguno de los diez primeros lo podrá hacer hasta fin de año.

“Había mucho viento y eso nos complicó a todos, pero de todas maneras las pruebas sirvieron, el auto funciona bárbaro y pudimos conseguir el tercer tiempo de la tarde asique las expectativas para mañana y el lunes son muy buenas”, nos decía vía telefónica Daniel.

En cuanto a la competencia de lunes, hay que recordar que se dejarán de lado las series para correr dos carreras, la primera será destinada a los titulares y la segunda para los suplentes quienes sumarán puntos tanto para sí mismos como para el titular.

Duplas confirmadas para la sexta fecha de A.P.A.C

Con vistas a lo que será la sexta fecha del certamen de la Asociación Propietarios Autos de Competición de Resistencia Chaco, acá te presentamos las duplas confirmadas para la competencia a desarrollarse los días domingo 16 y lunes 17, oportunidad en que Luis Escobar volverá a compartir la conducción de su Fiat con su hermano Daniel.


TCA (Fiat 600)

1 NICOLÁS PARIJ * ALEXIS MOSCHEN
7 OSCAR CERVERA * EDUARDO RAFFÍN
8 JUAN MANUEL MIRÓN * CORRE ÚNICAMENTE LA CARRERA DE TITULARES
9 FRANCO SÁNCHEZ * DIEGO CAVERO
11 RENÉ MARCÓN * NELSON BILLA
14 ABEL SÁNCHEZ * CARLOS SÁNCHEZ
25 NELSON ROMANIUK * EDUARDO DUARTE
33 RODOLFO POLENTARUTTI * CORRE ÚNICAMENTE LA CARRERA DE TITULARES

MONOMARCA 128

2 FABIÁN PERDUK * YAMIL APUD
3 CARLOS BRU * HUMBERTO KRUJOSKI
4 JUAN PABLO DEMONTE * GERMÁN MORA
7 LUIS MARTIN ORTIZ * JUAN MANUEL PARDO
8 JAVIER PASSAMANI * ROY VILLALBA
9 LUÍS ESCOBAR * DANIEL ESCOBAR
10 CHRISTIAN CHURRUCA * LUÍS NARDELLI
11 LUÍS SANCHEZ * VÍCTOR SÁNCHEZ
13 NICOLÁS ALEGRE * ALBERTO ALEGRE
15 PABLO ZACARÍAS * MARCELO GOMEZ
18 JUAN CARLOS IGLESIAS * SERGIO MARTINA
22 JUAN CARLOS MEHECHEN * JORGE MEHECHEN
24 CRISTIAN TORRES * ZENÓN SÁNCHEZ
25 RICARDO GONZALEZ ZUND * DAMIÁN KIRSTEIN
26 VICTOR TOMAS * SEBASTIÁN GAJATE
29 RICARDO ALAIO * RAÚL ALAIO
32 BORIS AFANASENKO * BORIS AFANASENKO (h)
36 MARCELO MARTINETT * CORRE ÚNICAMENTE LA CARRERA DE TITULARES
37 GUSTAVO OESTMANN * ALDO MUCHUT
39 SANTIAGO OJEDA * MATÍAS GARCÍA TAPIA
42 DIEGO CAVERO * LUCIANO MENOCCHIO
45 MARCELO MARTÍNEZ * MARCELO ANTONCHUK
48 FERNANDO AYALA * FACUNDO MEZA
49 DIEGO AGUIRRE * NICOLÁS PARIJ
55 MANUEL MASSO * FABIÁN MARCONI
61 JOSÉ LUÍS GOMEZ * CORRE ÚNICAMENTE LA CARRERA DE TITULARES
62 NICOLÁS SZYMANSKI * JUAN MARCELO LECCE
64 IGNACIO SZYMANSKI * MARCELINO ORCOLA
65 GUILLERMO ARCE * SEBASTIÁN BREGANTE
66 RAMÓN ORCOLA * CORRE ÚNICAMENTE LA CARRERA DE TITULARES
70 RAÚL MARTÍN * GUSTAVO MARTÍN
77 MARTIN CLÉRICI * CORRE ÚNICAMENTE LA CARRERA DE TITULARES
79 SAÚL VACCARO * JOSÉ AYUB
80 MARTÍN CRIADO * FERNANDO MARANO
99 MATÍAS BORCHICHI * LUCAS SORZINI
76 JUAN JOSÉ BERRONE * ANGEL PICCHIO
PAOLO MARCHELLI * MATÍAS CUEVAS

TC 4000

2 ALAN RESANOVICH * HUMBERTO KRUJOSKI
3 JUAN CARLOS DEMONTE * FABIO CANCIANI
5 AUGUSTO CARINELLI * JUAN CARLOS POLINI
7 IVÁN SACCANI * JUAN MARCOS ANGELINI
8 MARIO BELICH * EMILIO BELICH
10 HERNÁN BUCHHOLZ * OSCAR SÁNCHEZ
11 HERNÁN IDOYAGA * JUAN MANUEL PARDO
12 MIGUEL VELAZCO * SEBASTIÁN CIPRÉS
13 DANIEL TAFETANI * MARCELO BUGLIOTTI
14 MARTÍN TAFETANI * ROBERTO GRANATTI
15 RODOLFO RODRÍGUEZ * ERICA RENATA MENDEZ
17 JORGE MONFERRER * HÉCTOR FAÍN
21 RENCI MUÑOZ * SANTIAGO SOLSONA
22 WALDO CRAMAZZI * GUSTAVO MALDONADO
25 LUÍS MUÑOZ * DIEGO MUÑOZ
38 ROBERTO SOSA * ANIBAL BORDOY
44 JUAN MARCELO LECCE * RUBÉN GUTIERREZ
48 DAMIÁN KIRSTEIN * ALEXIS JOGLAR
69 MARCO GONZÁLEZ * ISMAEL YAPUR
75 YAMIL APUD * JUAN MARCÓN
99 CLAUDIO GOMEZ LUNA * CARLOS GOMEZ LUNA
MAURO MELLI * PATRICIO SPINELLA
JUAN MARIO FERNÁNDEZ * MARCOS MOLERO
RUBÉN RODRÍGUEZ * EMANUEL RODRÍGUEZ
NELSON BILLA * CESAR BENITEZ
JUAN MANUEL MICHLIG * FERNANDO FA

Se suspendieron las Pruebas Comunitarias

Debido a las inclemencias climáticas, la jornada de Pruebas Comunitarias quedó sin efecto. El "Yaco" Guarnieri abrirá sus puertas desde el lunes hasta el viernes para los interesados en probar de cara a la sexta fecha del campeonato. Sin embargo el equipo de Escobar todavia no precisó novedades acerca del día en que giraran.

Finalmente la lluvia intensa que ha caído en las últimas horas, fue el factor determinante en la decisión de los directivos de A.P.A.C, quienes se vieron obligados a suspender totalmente las pruebas comunitarias que en principio debían llevarse a cabo en la jornada de hoy.

Además señalaron desde A.P.A.C, que sigue en vigencia la prohibición de pruebas para los diez primeros pilotos de cada categoría, y que estos deberán acudir a los “suplentes” para que puedan subirse a los autos en dicho entrenamiento libre.

Por otra parte, trascendió que los entrenamientos serán de lunes a viernes de esta semana entrante, ya que el sábado 15 no habrá actividad en el autódromo Santiago Guarnieri.

En el transcurso de las próximas horas, tendremos la confirmación del Equipo Petrobras Saladas, quienes ratificaran la jornada elegida para limar asperezas; Con la mente puesta en la actividad oficial de la sexta fecha prevista para el domingo 16 y lunes 17.

Daniel Escobar probará en el autódromo mañana

La Asociación Propietarios de Autos de Competición (A.P.A.C), llevará a cabo en la jornada de mañana domingo 9 de agosto, las pruebas comunitarias preparatorias para la sexta fecha prevista para el 17 de este mes, siempre en el autódromo Santiago Guarnieri de Resistencia Chaco.

El Equipo Petrobras Saladas, de la Monomarca Fiat 128, está en óptimas condiciones de girar mañana en el recinto chaqueño, con un auto que fue reacondicionado en varios aspectos, luego de la victoria de Luis Escobar el 12 de julio último.

Justamente el mayor de los Escobar no tomará parte de las pruebas, ya que se sitúa en el tercer lugar del ranking y de esta manera ninguno de los diez primeros del campeonato lo podrán hacer hasta fin de año, según lo establece el sistema de penalizaciones.

La sexta fecha con pilotos invitados se desarrollará el domingo 16 y lunes 17 de este mes, y como consecuencia de ello el suplente de Luis será su hermano menor; Daniel; quien estará mañana a bordo de la unidad que alista Oscar Páramo en Resistencia.

Una semana intensa ha transitado Páramo, ya que trabajó en el motor, en la suspensión y en los frenos del Fiat, que esperemos que siga a la altura de las circunstancias ya que esta será una carrera clave en cuanto a la cosecha de puntos, porque serán dos competencias en una: es decir la primera final en la cual participarán los titulares, mientras que en la restante lo harán los suplentes quienes a su vez sumarán los puntos cosechados tanto para sí mismos como para los titulares.

El auto tendrá que ablandarse en los entrenamientos de mañana, y Daniel será el encargado de ir buscando la mejor puesta a punto para la competencia oficial que se iniciará dentro de siete días.

A.P.A.C confirmó las pruebas comunitarias para el domingo 9 de Agosto

Se ha confirmado oficialmente desde la Asociación Propietarios de Autos de Competición, que este domingo 9 de agosto, el autódromo Santiago Yaco Guarnieri abrirá sus puertas a todos los pilotos de las tres categorías (TCA Fiat 600, Monomarca 128 y TC 4000) que estén interesados en probar de cara al próximo 17de este mes, oportunidad en que se desarrollará la sexta fecha del certamen.

Cabe mencionar que la competencia del 17 será con pilotos invitados y que debido al sistema de penalizaciones, ninguno de los 10 primeros de cada categoría podrá probar hasta fin de año, aunque sí está permitido que los invitados giren sobre los respectivos autos, aunque solo por esta ocasión.

Además trascendió que para esta oportunidad, los pilotos suplentes podrán adquirir dos neumáticos, decisión que el ente fiscalizador ya ha tomado en la segunda fecha de este año, en lo que fue la primera prueba especial de este 2009.

En lo que refiere al Equipo Petrobras Saladas, de la Monomarca 128, hay que tener en cuenta que su piloto Luis Escobar no podrá ser de la partida en las pruebas comunitarias de este fin de semana, producto del tercer puesto que ostenta en el certamen luego de la resonante victoria obtenida en la quinta fecha el pasado 12 de julio.

El que girará a bordo del Fiat número 9 será su hermano Daniel Escobar, quien seguirá adaptándose a la unidad; ya que si bien en la carrera que han compartido anteriormente obtuvo muy buenos resultados, en esta no tendrá que desentonar ya que los puntos que coseche en carrera serán computados en el ranking tanto para Luis como para él.

CIERRE DE INSCRIPCIONES

Por otra parte, A.P.A.C informó que el viernes 14 a las 21:30 hs se cerrará la inscripción. Si bien el sábado y domingo podrán anotarse, lo harán con una multa de por medio.