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jueves, 11 de septiembre de 2014

Escobar hizo un gran esfuerzo para competir en San Jorge



Tanto el piloto de Saladas cómo la escuadra de Oscar Páramo, aunaron sus fuerzas para decir presentes en la novena fecha del Turismo Fiat Santafesino, que se corrió el último fin de semana en el Parque de la Velocidad del Club San Jorge. 

No descubrimos novedades al recordar la adversa situación económica por la cual atravesamos, y el automovilismo (lógicamente) tampoco es la excepción. Sin embargo las ganas de estar presentes en una competencia y no perder continuidad en el certamen, es lo que más motiva a un piloto y a su equipo.

Recordemos que Luis venía de un fuerte incidente en Paraná, cuando le dio al muro con su unidad que se daño bastante y que ello ya fue motivo de ausencia en la cita de Alta Gracia. De hecho, el saladeño aún no puede culminar con la recuperación de su vehículo, para el cual se encuentra adquiriendo paulatinamente los elementos faltantes.

En el equipo de Páramo, la otra butaca que compite en suelo santafesino pertenecía a Martín Criado hasta la cita entrerriana, cuando el de Chaco se baja por motivos particulares. Entonces de ahí la idea de que Escobar se suba a esa unidad, que en pocas palabras es la misma que en el año 2011 le diera el sub campeonato en la Monomarca 128 de Resistencia.

Luis no dejó pasar otra fecha y se subió al otro celeste del equipo, mientras recupera de a poco su habitual unidad. Fue un fin de semana de paso a paso, y de readaptación para el saladeño que fue acomodando el auto tanda tras tanda.

En la serie le tocó largar desde el puesto 15, y en 6 giros de carrera se las arregló para arribar 11. Mientras que en la final pactada a 14 vueltas, salió desde el puesto 22 sobre un total de 36 competidores, zafando de un incidente en la entrada a la recta principal para imponer su ritmo de competencia, sí bien condicionado por una tendencia de trompa, pero en un ritmo parejo en el vuelta a vuelta que le permitió llegar en el puesto 16 a la caída de la cuadriculada.

La parte más positiva del fin de semana es que no hubo roturas, y que esto permite trabajar un poco más fino en la puesta a punto de la unidad de cara a la competencia de Rafaela (fecha 10), que será el fin de semana del 4 y 5 de octubre.

Agradecimientos  
      
Luis Escobar agradece a: Lotería Correntina, Ayamix Hormigones, Convac SA estaciones de servicios Oil, Municipalidad de Saladas, al Gobernador Ricardo Colombi, Alfajores El Prado y al Páramo Racing Team por el apoyo brindado en cada una de las competencias.

lunes, 21 de julio de 2014

Escobar abandonó en Paraná a raíz de un fuerte incidente


La séptima fecha del TFS en Paraná fue muy complicada para el piloto de Saladas, que terminó estampado contra el muro del curvón 1 al ser tocado de atrás en los primeros metros de carrera. Afortunadamente solo se lamentaron daños materiales, y el equipo de Páramo ya está trabajando en la unidad de cara a la próxima competencia en Alta Gracia.

Luego del debut y podio a nivel nacional con el BMW del CHP Racing, que lo obligó a estar ausente en Rosario, el saladeño Luis Escobar volvió al Turismo Fiat Santafesino para encarar el resto del calendario 2014, en ocasión de la séptima fecha en el Club de Volantes Entrerrianos de Paraná, con su habitual escuadra chaqueña.

Fue un fin de semana muy complicado, y caracterizado por roturas en la transmisión de la unidad. Pese a tener un motor muy veloz, el saladeño no pudo aprovechar dicho potencial el día sábado en la clasificación y quedó muy relegado en el clasificador.

La serie clasificatoria se largo a las 9 del domingo y desde el puesto 18, el piloto de Saladas salió a revertir la adversa situación y comenzó a escalar paulatinamente, hasta que pugnando por el noveno puesto se pasó en un frenaje perdiendo un par de puestos. Se recuperó y llegó 12.

Recién a esa altura del fin de semana se pudieron obtener datos más claros de la puesta a punto de la unidad, y el trabajo fino se realizó en pos de mejorar para la carrera final, que se largó a las 13:40 televisada en vivo por América Sports.

Desde el cajón 25 el saladeño tenía un gran desafío, que era avanzar en el clasificador aprovechando al máximo el potencial de su impulsor. Largó bien superando dos autos de movida, pero al llegar al curvón 1 del trazado, que es un sector de plena aceleración y encima peraltado, el saladeño recibe un golpe en un lateral trasero que lo lleva al trompo, arrastrando consigo al cordobés Fenoglio, y termina dando de lleno contra el muro de contención.  

Rápidamente el Pace Car hizo su ingreso para neutralizar la competencia, y el cuerpo de rescate asistió a los protagonistas, para luego retirar los autos de ese sector crítico. Afortunadamente solo se lamentaron los daños materiales, y el equipo de Oscar Páramo ya se aboca de lleno a la recuperación de la unidad para la venidera competencia a llevarse a cabo el de agosto en el Oscar Cabalen de Alta Gracia (Córdoba).

Agradecimientos        

Luis Escobar agradece a: Lotería Correntina, Ayamix Hormigones, Convac SA estaciones de servicios Oil, Municipalidad de Saladas, al Gobernador Ricardo Colombi, Alfajores El Prado y al Páramo Racing Team por el apoyo brindado en cada una de las competencias.

domingo, 22 de junio de 2014

Luis Escobar logró un podio histórico en su debut a nivel nacional




El piloto de Saladas vivió un inmejorable fin de semana en su debut junto al Turismo Internacional en su visita a Chaco. Ya que en una intensa carrera final, supo cómo escalar hasta el tercer lugar y sumar otro podio más para su cuenta personal, aunque claro está que este tiene un sabor muy distinto. 

Se terminó el mejor fin de semana en la vasta trayectoria deportiva de Luis Escobar. Es que hacía un tiempo que venía trabajando para encarar una competencia de estas magnitudes, y finalmente todo se dio para que pueda hacer una fecha en el Turismo Internacional con el BMW del CHP Racing, aprovechando además que la cita era en el autódromo de Resistencia.

De más está decir que las intenciones del piloto eran desde un principio saldar esa cuenta pendiente y correr para hacer experiencia, poniendo lo mejor en el transcurso del fin de semana cómo para ir adaptándose al auto y sus prestaciones, pero jamás hubiese imaginado terminar en el podio. Aunque siempre razonamos post resultados, al aludir la vieja frase que dice que “las carreras terminan cuando se agita la cuadriculada”.
 
La jornada del día viernes arrancó un poco complicada para el de Saladas con un inconveniente en el embrague que lo privó de girar en gran parte del primer entrenamiento. Luego de solucionar ese percance, Escobar aprovechó bien la segunda tanda para ir puliendo notablemente sus registros. Luego la escuadra bonaerense chequeó la unidad, y tras un repaso general todo quedo listo de cara a la clasificación.

El día sábado se inició con la “clasifica”, en la cual Luis pudo meterse entre los 7 primeros sobre un parque automotor de 13 unidades. Y Continuó con la carrera clasificatoria que cerró la actividad sabatina. El saladeño no largó bien por un inconveniente en la transmisión de su unidad y tuvo que resignar unos puestos, pero en los primeros metros se enredaban dos protagonistas de peso como el local Frangioli y Carlos Mel Banfi, situación que Luis pudo eludir y hacer una competencia inteligente para ver la cuadriculada en la séptima colocación, con el auto entero para la final del domingo.

Y lo que cerró la actividad del fin de semana fue la carrera final que se puso en marcha a las 8:30 del domingo, en vivo al país por la señal alternativa de TyC Sports junto al equipo Carburando. Escobar largó muy bien desde el séptimo puesto y cuidó el mismo en los primeros metros. Luego se fueron dando incidencias, como el toque que protagonizaron el saénzpeñenze Franchini con Frangioli que fue el primer golpe de escena para que Escobar avance en el clasificador y ser el quinto en pista para ir en busca de Rubén Valsagna, que a bordo de un Renault Megane no le dio tregua al saladeño para que lo supere, cosa que sucedió a falta de dos giros para la sentencia.

Pero la escena del fin de semana se dio en la última vuelta tras un roce entre Banfi y Palazzo, viéndose más perjudicado este último que empezó a mermar en el ritmo y en la última curva del trazado chaqueño, Luis lo superó para subir al último escalón del podio y desatar la alegría tanto de su equipo cómo de la gente de Saladas que se fue a alentarlo al autódromo. 

Agradecimientos

Luis Escobar agradece a Lotería Correntina, Ayamix Hormigones, Convac SA, Municipalidad de Saladas y Alfajores Santafesinos El Prado.

jueves, 19 de junio de 2014

Luis Escobar tiene todo listo para su gran debut a nivel nacional


El piloto de Saladas hará historia este venidero fin de semana, cuando haga su estreno junto al Turismo Internacional Clase Súper en el autódromo Santiago Guarnieri de Resistencia, que será el escenario de la cuarta fecha del certamen argentino. De esta manera, el “Chapu” será el primer saladeño proyectado a nivel nacional en materia de automovilismo deportivo.

Como lo habíamos indicado en nuestra anterior entrega, la unidad que tripulará el saladeño es un BMW 325i que pertenece al equipo “CHP Racing” de Pablo de la Torre, que tiene su base en Boulogne Sur Mer (San Isidro) Buenos Aires. Este auto, había sido utilizado en la fecha pasada (San Luis) por el puntano Franco Rosales, que arribó noveno ante su gente.

La actividad en pista para el saladeño arrancará el viernes 20 a las 12:35 con el primer entrenamiento de 40 minutos. Continuará el sábado 21 a las 9 con la clasificación, mientras que a las 17:20 será el turno de la carrera clasificatoria. Y la del domingo 22 será a las 8:30 con la gran final que irá televisada al país por la señal de TyC Sports, con el equipo Carburando a partir de las 9.

Reseña del piloto

Luis Alberto Escobar nació en Saladas (Corrientes) el 25 de mayo de 1965, y desde muy pequeño fue un aficionado al automovilismo. De hecho solía viajar al interior del Chaco en la década del 90, para seguir de cerca a su coterráneo Jorge “Conejo” Romero, que desde 1989 y hasta 1997 compitió en el automovilismo Zonal, logrando un sub campeonato en el 1994.

En el año 2000, el que siguió los pasos de Jorge fue Rodolfo Jaime, que armó un Chevrolet y compitió unas cuatro carreras en el TC 4000 de APAC (Resistencia). Luego Jaime hizo un parate por cuestiones personales, pero esa es otra historia. Lo concreto es que Luis corrió como acompañante de Jaime en esas cuatro carreras, y de allí surgen los primeros indicios de que Escobar a futuro iba a pasarse a la butaca de al lado.

Transcurría el mes de octubre de 2002 y Luis comenzó a mover las fichas para debutar como piloto. El hecho se concretó el 3 de noviembre de ese mismo año, a bordo de un Chevrolet y en el autódromo de Resistencia también. Luego de cuatro carreras más en el 2003, el saladeño hizo un parate hasta el 2005, donde retornó con el auto ex Jaime para hacer cuatro fechas más (siempre en Resistencia) y ponerle un punto final a su vínculo con los autos de gran porte, debido a la desvalorización.

A mediados de 2006 comienza la era de los Fiat 128, en la cual hizo experiencia hasta el 2008, cuando se le da la posibilidad de encarar un proyecto serio para pelear cosas importantes. Y así en el año 2011 igualó la línea de Romero al lograr el sub campeonato de la Monomarca 128 de APAC, y de esta manera luego de 17 años Saladas volvía a tener otro capítulo más para su “libro tuerca”.

 De ahí para acá continuaron surgiendo las grandes oportunidades, como la de incursionar en el automovilismo santafesino, recorriendo los escenarios más importantes del país, que de hecho hasta la actualidad se está presente en cada una de las fechas, inclusive con un podio en el haber logrado este año en Paraná luego de 18 carreras a cuestas.

Pero a nuestro criterio, ninguno de los hechos antes mencionados tiene la importancia y la jerarquía de lo que sucederá este fin de semana en el Turismo Internacional. Ni el mismo Luis lo hubiese imaginado así, pero lo cierto es que la fecha está a la vuelta de la esquina y a esta altura todo es motivo de sonrisa en cada uno de los integrantes de su equipo.

Agradecimientos   
     
Luis Escobar agradece a: Lotería Correntina, Ayamix Hormigones, Convac SA estaciones de servicios Oil, Municipalidad de Saladas, al Gobernador Ricardo Colombi, Alfajores El Prado y al Páramo Racing Team por el apoyo brindado en cada una de las competencias.

lunes, 26 de mayo de 2014

Luis Escobar arribó decimoquinto en San Jorge


El piloto de Saladas llegó entre los quince en la quinta fecha del TFS, disputada este último fin de semana en el “Parque de la velocidad” del Club San Jorge. Si bien el auto dio un salto de calidad para esta cita, la aparición de una leve falla en la final condicionó sus chances de seguir avanzando en el clasificador. La próxima será en Rosario el fin de semana del 22 de junio, en la cual estará ausente debido a su flamante estreno junto al Turismo Internacional en Chaco.

Pasó la quinta fecha del mejor zonal del país, y la actividad en pista una vez más acaparó todo tipo de adeptos, sobre todo en el Turismo Fiat que reunió cuarenta protagonistas en su segunda visita de la temporada al “parque de la velocidad” del Club San Jorge.

Debido al pronto anochecer característico de estas épocas, el TFS sólo tuvo una tanda de entrenamientos el día sábado y las posteriores clasificaciones, en las que 25 autos quedaron encerrados en un segundo y medio de diferencia.

El de Saladas logró ubicarse en el puesto 23, lo que le permitió salir desde el cajón número 12 en la serie del domingo a la mañana, pactada a seis giros de duración. Desde el inicio de la batería Luis plantó un ritmo veloz que le permitió avanzar hasta el noveno lugar, sin embargo el golpe de escena llegó a falta de dos giros, cuando fue al roce con Pablo Cismondi que fue muy áspero en la maniobra. Afortunadamente, Escobar pudo recuperarse para concluir décimo en el parcial.

Ya en boxes, se cambiaron los elementos dañados en esa maniobra polémica con el de Arroyito, y así todo quedó en orden para la gran final a catorce vueltas, que se puso en marcha pasadas las 13:40 en vivo al país por la señal de América Sports.

Desde el puesto 19 salió el piloto de Saladas y en los primeros metros fue cauto. Luego una vez ya afianzado comenzó a imponer su ritmo para avanzar hasta el puesto 15 de carrera, y en el mejor momento de la misma apareció una leve falla en la unidad que le impedía ser veloz en lo recto, aunque achicaba grandes márgenes en las partes técnicas del escenario a merced del buen chasis entregado por el equipo de Páramo. Hubo desparramos y algunas deserciones que no afectaron para nada a Luis que llegó entre los quince a la caída de la cuadriculada.

Una ausencia muy bien justificada en Rosario

La continuidad del certamen santafesino será el fin de semana del 22 de junio en Rosario. Cita a la cual el de Saladas estará ausente debido a su gran estreno en el Turismo Internacional, que ese mismo fin de semana desembarcará en suelo chaqueño.

Tal lo confirmamos la semana anterior, Luis manejará un BMW 325i que pertenece al equipo “CHP Racing” de Pablo de la Torre, que tiene su base en Boulogne Sur Mer (San Isidro) Buenos Aires. Con el transcurrir de los días brindaremos más detalles de esta gran experiencia para el piloto saladeño.

Agradecimientos     
   
Luis Escobar agradece a: Lotería Correntina, Ayamix Hormigones, Convac SA estaciones de servicios Oil, Municipalidad de Saladas, al Gobernador Ricardo Colombi y al Páramo Racing Team por el apoyo brindado en cada una de las competencias.

miércoles, 21 de mayo de 2014

Luis Escobar manejará en Chaco un BMW de Turismo Internacional


El piloto saladeño se dará el gusto de debutar a nivel nacional el próximo 22 de junio, cuando el Turismo Internacional visite el autódromo Santiago “Yaco” Guarnieri de Resistencia. Lo hará a bordo de un BMW 325i que pertenece al CHP Racing del bonaerense Pablo de la Torre.

Sin dudas que Escobar atraviesa por uno de los mejores momentos de su trayectoria deportiva. Luego de adquirir protagonismo en lo que va de la temporada del Turismo Fiat Santafesino, ahora se le presentó la oportunidad de saldar esa cuenta pendiente y debutar oficialmente en una competencia a nivel nacional.

Su gran estreno será entre el 20 y 22 de junio, cuando el Turismo Internacional visite el autódromo de Resistencia para llevar adelante la cuarta fecha de su certamen, en un fin de semana espectacular; Ya que el Top Race V6, el Top Race Series y la F4 Sudamericana también estarán desembarcando en nuestra región.

 La unidad que tripulará el saladeño es un BMW 325i que pertenece al equipo “CHP Racing” de Pablo de la Torre, que tiene su base en Boulogne Sur Mer (San Isidro) Buenos Aires. Este auto fue utilizado en la fecha pasada (San Luis) por el puntano Franco Rosales, que arribó noveno ante su gente.

Lógicamente que los detalles del cronograma de actividades aún no los tenemos, pero la actividad del viernes 20 sería de entrenamientos, mientras que en la del sábado 21 también habría entrenamientos y clasificación, y en lo que respecta al domingo 22 iría televisado en vivo por la señal de T y C Sports junto al equipo Carburando para todo el país.

Este fin de semana junto al Turismo Fiat en San Jorge

La quinta fecha del Turismo Fiat Santafesino está a la vuelta de la esquina. Será este 24 y 25 de mayo en el Parque de la Velocidad del Club San Jorge. Luis y el equipo de Oscar Páramo tienen todo en condiciones y sólo aguardan por el inicio de la actividad oficial.

Recordemos que Escobar viene de lograr un decimoquinto puesto en Junín (BS AS), y en el receso se trabajó intensamente sobre el motor y el chasis en pos de seguir avanzando en el certamen que actualmente lo tiene en el puesto 16 sobre un total de 58 volantes rankeados con cuatro fechas cumplidas.

Agradecimientos        

Luis Escobar agradece a: Lotería Correntina, Ayamix Hormigones, Convac SA estaciones de servicios Oil, Municipalidad de Saladas, al Gobernador Ricardo Colombi y al Páramo Racing Team por el apoyo brindado en cada una de las competencias.

lunes, 5 de mayo de 2014

Luis Escobar arribó decimosexto en Junín


La cuarta fecha del TFS se llevo a cabo este último fin de semana en el autódromo bonaerense “Eusebio Marcilla” de Junín. La misma fue de carácter especial, ya que se corrió con pilotos invitados. Pero Escobar prefirió competir sin suplente y terminó 16 entre 46 protagonistas.

El clima fue el mayor protagonista del fin de semana en el oeste del gran Buenos Aires. La actividad en pista se inició el día viernes con dos tandas de entrenamiento, y continuó el sábado con dos entrenamientos más y dos tandas de clasificación como es habitual. En todo momento, lloviznó y llovió de a ratos. Sin embargo la mayor complicación se dio el domingo por la mañana, cuando una intensa niebla retrasó por tres horas el inicio de la actividad.

Recién para las 11 se disipó la niebla y de esta manera se largó la primera final del Turismo Fiat, que en principio estaba pactada para las 8. El piloto de Saladas no había tenido una buena clasificación el día anterior  debido a las condiciones adversas de la pista y largó desde el puesto 32 sobre un total de 46, con un auto que en lo derecho era muy veloz, pero que en las curvas se complicaba un poco.

Pese a ese inconveniente, Luis superó varios protagonistas en las primeras cinco vueltas, y cuando marchaba entre los quince primeros, un inconveniente en el embrague lo dejó de a pie. Rápidamente se trabajó en boxes para solucionar el inconveniente y quedó todo listo para que a las 13:40 se largue la otra final también a diez vueltas.

Recordemos que la modalidad piloto invitado era opcional, por ello Escobar opto por competir en ambas finales, es decir sin invitado. Entonces en la segunda competencia le tocó salir desde el puesto 35 y otra vez puso todo desde el inicio y fue avanzando espaciosamente en el clasificador, aunque la competencia fue interrumpida dos veces por el Auto de Seguridad para que retirasen autos mal ubicados en pista. Pese a ello, pudo eludir todo tipo de inconvenientes para llegar en el puesto 16 a la sentencia sin resto alguno.

El invitado de lujo

El otro piloto del equipo de Oscar Páramo, es decir Martín Criado, invitó a la carrera especial al piloto de Top Race Series. El chaqueño de Machagai, Oscar “zapallito” Sánchez. Que más allá de sus cualidades deportivas exhibidas en la pista sobre el 128, resultó ser un honor para todos los integrantes del equipo compartir el fin de semana junto a un piloto de vasta experiencia a nivel nacional, que entre anécdotas y análisis dejó mucha tela para cortar. De parte de todo el equipo queríamos hacer extensivo el agradecimiento al “zapa” que este fin de semana venidero estará compitiendo en Oberá (Misiones) con la idea de seguir luchando por el certamen de TR Series junto al Guidi Competición.

Agradecimientos 
       
Luis Escobar agradece a: Lotería Correntina, Ayamix Hormigones, Convac SA estaciones de servicios Oil, Municipalidad de Saladas, al Gobernador Ricardo Colombi y al Páramo Racing Team por el apoyo brindado en cada una de las competencias.