Luis Escobar palpita lo que será su estreno en las Termas

El piloto de Saladas no puede ocultar sus ansias para la segunda fecha del TFS, que se iniciará este viernes 30 y culminará el domingo 1de abril, en el prestigioso autódromo “Termas de Río Hondo” de Santiago del Estero.


El actual sub campeón de la Monomarca 128 de Resistencia, espera con mucha ansiedad la actividad en pista correspondiente a la segunda fecha del Turismo Fiat Santafesino, a llevarse a cabo este fin de semana venidero en el autódromo de la provincia santiagueña.

“Estamos muy ansiosos para poder girar en Termas, sabemos que es uno de los circuitos más importantes y exigentes del país y eso nos pone más ansiosos de lo que ya estamos”, expresó Escobar en un mano a mano. “En las primeras horas de este viernes estaremos partiendo rumbo a Santiago, para poder formar parte de las pruebas comunitarias que empezarán a las una de la tarde, y así poder girar todo lo que se pueda para ir conociendo el trazado”, agregó.

Es que el saladeño viene “dulce” de la carrera de San Jorge, corrida el pasado 11 de marzo, en la cual largó en el puesto 37 y llegó en el puesto 12, aún culminando la competencia con el Pace Car en pista. “La verdad que lo de San Jorge nos dejó más que conformes, si bien no pudimos clasificar el sábado, pudimos remontar bastante en la final del domingo, hasta que faltando dos vueltas ingresó el pace car hasta el final, sino seguramente entrabamos entre los diez primeros”, enfatizó.

Al consultarlo sobre los trabajos hechos en el auto para esta competencia, aseveró que no fueron muchos los cambios realizados. “El auto terminó entero en San Jorge, por lo tanto sólo se hizo un repaso general para que todo esté en su lugar”. Además vaticinó que luego de los entrenamientos del viernes, habrá mayores configuraciones por realizar. “Queremos girar la mayor cantidad de vueltas posibles el viernes, para adquirir mayores datos de puesta a punto y configurar el auto para la actividad oficial que arranca el sábado, y así tratar de ir mejorando paulatinamente para la clasificación que es lo que siempre nos preocupa”.

“Quiero agradecer a Lotería Correntina y a la Municipalidad de Saladas, que para esta competencia me han brindado una mano importante. A mi familia, que siempre me apoya en esto que tanto me gusta, a los amigos y a todos los medios de comunicación que siempre difunden lo que hacemos con tanta pasión”, finalizaba Escobar.

Por: German Miguel – Prensa Oil Competición Saladas.
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Luis Escobar tiene la mente puesta en Termas de Río Hondo

El volante saladeño ya piensa en la segunda fecha del Turismo Fiat Santafesino, a llevarse a cabo entre el 30 de marzo y el 1 de abril en el autódromo de Santiago del Estero.


Poco más de una semana resta para que la segunda fecha del certamen santafesino se dispute, en este caso en el prestigioso autódromo de Termas de Río Hondo en Santiago del Estero. Un recinto que recibe anualmente a las principales categorías de automovilismo de velocidad del país, entre ellas el Turismo Carretera, el TC2000 y el Top Race. El mismo posee una extensión de 4375 metros y un total de 14 curvas.

Para ello, el equipo chaqueño de Oscar Páramo se encuentra realizando un repaso general en el auto, luego de la primera fecha que se disputó en el “Parque de la velocidad” de San Jorge el pasado 11 de marzo, en la cual el piloto saladeño llegó en el puesto 12 luego de haber largado 37. Precisamente, la idea es mantener esa línea de regularidad para llegar a las Termas con otros anhelos.

Además informaron desde la categoría, que la jornada del viernes 30 de marzo será exclusiva para llevar adelante las pruebas comunitarias. Mientras que la actividad oficial de la segunda fecha, se iniciará el sábado 31 y continuará el domingo 1 de abril con la única carrera final.

Luis Escobar ya confirmó su presencia en las pruebas comunitarias, con el afán de girar la mayor cantidad de vueltas posibles, para poder encarar la actividad oficial con algunos parámetros más claros y también con una mayor adquisición de datos acerca del circuito y de la puesta a punto de su unidad.

Cabe recordar que esta será la quinta carrera de Escobar en el Turismo Fiat Santafesino. Había debutado en la especialidad el año pasado en Resistencia, luego compitió en Paraná y Alta Gracia. En el 2012 arrancó en San Jorge y ahora se viene Termas. Hasta el momento, la mejor ubicación en una carrera final es un 9º puesto que logró el año pasado en Paraná.

Por: German Miguel – Prensa Oil Competición Saladas.
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Escobar hizo un muy buen papel en San Jorge

El piloto de Saladas efectuó una gran remontada en la primera cita del año, en el autódromo “Parque de la velocidad” del Club San Jorge de Santa Fe. Largó 37 y llegó en el puesto 12. La próxima será el 1 de abril en Termas de Río Hondo.


Luis Escobar tuvo un fin de semana de menor a mayor, en el autódromo “Parque de la velocidad” de 3120 metros de extensión, del Club San Jorge provincia de Santa Fe, en lo que fue la apertura del certamen 2012.

La actividad en pista arrancó con las tandas de entrenamientos del sábado. En la primera, el piloto de Saladas apenas pudo ubicarse en el puesto 18. Mientras que en la segunda no pudo salir a pista por un problema en la bomba de combustible.

En boxes, el equipo de Oscar Páramo reemplazó la bomba convencional por una electrónica de competición, ya con la mente puesta en la clasificación. Desafortunadamente, cuando Escobar salió a clasificar, solo pudo recorrer unos metros ya que el problema volvió a aparecer en la unidad, relegándolo de esta manera al último puesto en el cajón de salida para la final del domingo.

Caía la tarde sabatina en el Club San Jorge, mientras que Páramo y compañía trabajaban sobre la bomba de combustible. Por allí apareció la ayuda de Mario Piersimoni (motorista de la categoría), para dar por finiquitado el inconveniente con ese elemento.

La carrera final se puso en marcha pasadas las 12 del domingo, a 12 vueltas o 20 minutos de duración. Escobar tiró toda la carne al asador, largando desde el puesto 37 y superando un promedio de 3 a 4 autos por vuelta para llegar en un mentiroso puesto 12 al caer la cuadriculada, aún con el Pace Car en pista, que había salido en el giro número 10 de carrera.

“La verdad que ayer (por el sábado) la bomba de combustible nos complicó bastante, sobre todo dejándonos sin la clasificación. Quizás si hubiésemos largado un poco más adelante hoy (por el domingo), seguro estaríamos entre los cinco primeros, porque el auto funcionó más que bien con un ritmo muy parejo vuelta a vuelta. La tranquilidad que tenemos es que poco a poco vamos teniendo protagonismo en esta categoría tan profesional, sobre todo porque ese es el principal objetivo que nos trazamos para este año”, nos decía el actual Sub Campeón de la Monomarca 128 chaqueña luego de la final.

La próxima carrera del Turismo Fiat Santafesino será entre el 31 de marzo y el 1 de abril, en el autódromo de Termas de Río Hondo en Santiago del Estero.

Agradecimientos

Luis Escobar agradece a: Lotería Correntina, Convac SA estaciones de servicios Oil combustibles y a la familia.

Por: German Miguel – Prensa Oil Competición Saladas. (www.oilcompeticionsds.blogspot.com).

Escobar aguarda por una temporada más extensa y con mayores sorpresas

El piloto de Saladas tendrá una temporada más cargada de actividades, ya que alternará entre la Monomarca de Resistencia y el Turismo Fiat Santafesino en este 2012. Además existe cierta posibilidad de participar nada más y nada menos que en el Top Race Junior, cuando la especialidad visite suelo chaqueño.


Luis Alberto Escobar iniciará su temporada número 10 en las pistas, el próximo 11 de marzo en el autódromo “Parque de la velocidad” de San Jorge – Santa Fe, en el marco de la apertura del certamen del Turismo Fiat Santafesino.

El piloto de Saladas – reciente Sub Campeón de la Monomarca Fiat 128 de APAC – este año apostará fuerte a la categoría santafesina, en la cual debutó el 26 de junio del año pasado en Resistencia, compitiendo además en Paraná (Entre Ríos) y Alta Gracia (Córdoba).

Con la idea de ser más competitivos, Luis adquirió los elementos necesarios para tal fin. Es decir el árbol de levas de marca Romero Competición - que es un elemento indispensable en todo motor de carreras – como así también suspensión y frenos nuevos, más allá de que el año pasado sus colegas santafesinos, solo le hacían diferencia con el motor.

Escobar quiere correr las tres primeras fechas para después sacar conclusiones. Es decir que competiría en San Jorge, Paraná y Rafaela para después hacer un análisis y evaluar cuales serían los pasos a seguir junto a Oscar Páramo y el Ayamix Competición.

APAC no pasa por un buen momento institucionalmente

La Asociación Propietarios de Autos de Competición de Resistencia Chaco, no está pasando por un buen momento desde hace un par de temporadas. Sabemos que la “vedette” del Guarnieri es su TC 4000. Desde que en el año 2007 incorporaron las gomas tipo “Slicks” comenzó el empobrecimiento de su parque, ya que paulatinamente la categoría comenzó a desvalorizarse económicamente.

Por ello, hoy por hoy los pilotos que disponen del capital eligieron desembarcar en Santa Fe, al igual que varios protagonistas de los Fiat. Caso Pochila Demonte, Hernan Buchholz, Alan Resanovich, por citar algunos pocos que corrieron el año anterior en el 4000.

Si bien la Monomarca 128 entrega espectaculares carreras, la APAC no es lo mismo sin los autos grandes. Por lo que seguramente ya estarán trabajando para recuperar “la mayor” y seguir fomentando el Turismo 1600 que de a poco va tomando forma y sumando protagonistas.

Luis Escobar y su equipo están al tanto de la situación. Ambos esperarán que se aproxime la fecha del inicio del certamen para concluir los trabajos en la unidad que saldrá a pista para defender el número 2 que merecidamente ostentó el año pasado el piloto saladeño, e intentar nuevamente batallar por el título.

Con ciertas chances en la Top Race Junior

Sería la frutilla del postre, en caso de que Luis Escobar pueda competir en Top Race Junior. Cabe aclarar que esto sería posible a través de la amistad que el piloto de Saladas mantiene con el misionero Rafael Morgestern, que compite en la Top Race v6 en el Mitsubishi Racing oficial de Gabriel Furlán.

La Top Race Junior es la categoría telonera de la TRV6. Son los autos que hace varios años utilizaba la categoría y que después quedaron parados con la llegada de los motores V6 desarrollados por “El Mago” Oreste Berta.

La idea de Escobar es poder competir en Resistencia, aprovechando que la especialidad anualmente desembarca en suelo chaqueño al igual que el TC 2000 por ejemplo. Sería una oportunidad única en caso de que esto se concrete, ya que en el orden nacional se maneja un presupuesto de hasta tres veces mayor para poder correr.

El sitio oficial sufrió algunas modificaciones

Es de público conocimiento que las redes de estaciones de servicios que llevaban la firma Petrobras, ahora tomaron la denominación de Oil combustibles, y la estación Sargento Cabral de Cuatro Bocas Saladas no fue la excepción.

Atendiendo a su principal sponsor, ahora el sitio oficial de Luis Escobar se denomina www.oilcompeticionsds.blogspot.com . Como de costumbre allí podrá acceder a todas las novedades del Oil Competición Saladas (ex Equipo Petrobras Saladas), para seguir de cerca las distintas alternativas de la escuadra saladeña.

Cabe aclarar que el sitio se encuentra en una etapa de remodelación, aunque esto no significa impedimento alguno para que los lectores puedan acceder a la información.

German Miguel – Prensa Oil Competición Saladas.