Escobar probó en el autódromo

El piloto saladeño estuvo girando en el "Yaco" Guarnieri este último fin de semana. Las pruebas dejaron satisfechos a todos los integrantes del equipo que volvió al taller para seguir trabajando de cara al 11 de Abril. El bellavistense Vaccaro prueba la semana entrante.

Luego de haber suspendido las pruebas libres por diversos motivos, finalmente este último fin de semana (27 y 28 de marzo), el autódromo Santiago “Yaco” Guarnieri volvió a engomarse después de un paréntesis importante.

Con la presencia de doce protagonistas entre el TC 4000 y la Monomarca Fiat 128, se llevaron adelante las pruebas libres con vistas al fin de semana del 10 y 11 de abril, oportunidad en que el certamen de la Asociación Propietarios de Autos de Competición hará su apertura.

La jornada dominical fue aprovechada por los pilotos del Equipo Petrobras Saladas; Luis Escobar y el bellavistense Saúl “Tatín” Vaccaro. El saladeño aprovechó gran parte de la tarde para readaptarse a este “nuevo” chasis, ya que este auto era el que hasta la temporada anterior manejaba Vaccaro.

Los vicios característicos de la primera prueba del año no tardaron en aparecer. En primera instancia apareció una falla en el motor, producto de una mugre existente en el tanque de combustible. Después el retén de la caja de cambios salió de su lugar y derramó aceite sobre el disco de embrague provocando que el auto no transmita toda su potencia.

Sin embargo, pese a estos “inconvenientes” el auto se mostró muy competitivo y pudo situarse en los tiempos de vuelta lógicos, por lo que la tranquilidad y el optimismo es lo que reina en el equipo en estos momentos.

Vale aclarar que el auto de Escobar fue llevado al taller de su preparador chaqueño Oscar Páramo (Resistencia), donde se seguirá trabajando y ultimando detalles en pos de llegar de la mejor manera al fin de semana de competencias.

Por otra parte, trascendió que Saúl Vaccaro probará el ex auto de Escobar el próximo jueves 8 de abril en el asfalto del Guarnieri, con la idea de no desentonar y de acomodarse a la unidad que también estará asistida por Páramo.

El automovilismo Zonal vuelve al ruedo

El 2 de mayo dará inicio el campeonato Zonal, en el interior del Chaco. La noticia trascendió luego de una reunión entre directivos y autoridades de la vecina provincia, quienes se comprometieron a solventar algunos gastos durante la temporada.

En la noche de ayer, el intendente de Villa Ángela, el ingeniero Oscar Domingo Peppo, junto con autoridades de Vialidad Provincial, llegaron a un acuerdo con los pilotos del Zonal y de esta forma, el Zonal saldrá nuevamente a pista, luego de un año sabático como fue el 2009.

Están avanzadas las conversaciones para que los circuitos que reciban al Zonal, perciban un subsidio por parte del Gobierno del Chaco, para que las entradas, sean más económicas y de esta forma, las familias puedan disfrutar a pleno del deporte motor.

El calendario comprende ocho fechas aunque hay una novena fecha que por ahora está opcional y que se correría en el autódromo de Resistencia. Para confirmar la novena fecha, habrá una reunión a mitad del campeonato donde se definirá la cuestión.

Hasta el momento, entre las tres categorías, A, B y D, hay 40 autos confirmados. Para la Clase D, el reglamento técnico será el del 2008 y el del 2007. Es decir que se correrá con la leva libre o estándar y si bien correrán juntas, tendrán podio y clasificaciones por separado para conformar las posiciones del campeonato. Para la Clase B, el reglamento será el mismo que utiliza APAC en la temporada 2010, con el único cambio de las cubiertas que serán libres en marca siempre y cuando sean nacionales o del Mercosur. Para la Clase A, el reglamento será el mismo que en 2008.

El campeonato comenzará el 2 de mayo en Villa Ángela y continuará el 23 de mayo, nuevamente en el trazado villangelense “José Froilán González”, donde el automovilismo formará parte del cumpleaños del pueblo que prepara una gran fiesta, con autos del Museo Juan Manuel Fangio de Balcarce que estarán de exposición y la posible visita de don José Froilán González, el ex Fórmula 1 que le dio el primer triunfo a Ferrari.

El calendario continuará luego de la siguiente manera: Sáenz Peña el 20 de junio, Machagai el 11 de julio, Charata el 25 de julio, Sáenz Peña el 22 de agosto, Machagai el 12 de septiembre y Charata el 3 de octubre, quedando opcional el 17 de octubre, la última fecha en el autódromo de Resistencia.

Cabe acotar que en la reunión del miércoles no estuvieron presentes directivos de la Federación Chaqueña de automovilismo Deportivo, que recién serán informados oficialmente, este viernes.

TROFEOS DESDE FORMOSA

Los pilotos del Zonal, recibieron con agrado la deferencia de APRAKART de Formosa, que para colaborar en la primera fecha del Zonal, se hará cargo de la totalidad de los trofeos, además de poner a disposición una camioneta de rescate y el grupo de banderilleros con su equipo de comunicaciones, que trabaja en las carreras de Karting en Formosa.

En lo que respecta a los sensores, están avanzadas las conversaciones con Gustavo Prieto de Reconquista, quién estaría a cargo de la toma de tiempos. La fiscalización será de la Federación Chaqueña de Automovilismo Deportivo.

Resta definir algunas cuestiones como el Reglamento de Campeonato y quiénes serán los Comisarios Deportivos y Técnicos.

Finalmente las pruebas libres fueron suspendidas

Pese al gran entusiasmo, por parte de pilotos y preparadores, las pruebas libres que este fin de semana se llevarían a cabo en el autódromo Santiago Guarnieri, quedaron sin efecto debido a una reestructuración interna en Lotería Chaqueña.

Algunas cuestiones desconocidas de índole organizativa, hicieron suspender las pruebas que estaban pactadas para este fin de semana (sábado 20 y domingo 21) en el autódromo de Resistencia.

Por ahora todo queda supeditado para el próximo fin de semana, siempre y cuando no hayan llegado equipos del Top Race que pudieran obstaculizar la pista, al bajar los autos en los boxes. De lo contrario, el circuito recién se habilitará después del 4 de abril.

A.P.A.C definió los costos para la primera fecha

Desde la institución fijaron los precios que manejaran los pilotos este año. Es decir los aranceles correspondientes a gastos de inscripción, seguros, licencias y neumáticos.

Para el TC 4000, el costo de la inscripción será de $850 por carrera, monto que incluye además el Lisso (banderillero electrónico), el sensor, el Seguro Médico, el Reglamento Técnico y el Pasaporte.

En lo que respecta al uso de las gomas, para la primera fecha se podrá contar con 8 cubiertas Pirelli, las que tendrán un costo de $850 por unidad.

Para la Monomarca 128, la inscripción, el Lisso, el sensor, el Seguro Médico, el Reglamento Técnico y el Pasaporte, cuesta $780. Para la primera fecha se podrán adquirir 6 neumáticos marca MTR a un costo de $400 cada goma. Además, se podrán sellar dos cubiertas más que se hayan comprado el año pasado.

Para los Fiat 600, el precio será de $690. Vale aclarar que en esta divisional, el arancel sólo comprende el sensor de tiempos y la licencia.

En caso de presentarse la categoría Turismo 1600, la inscripción tendrá un arancel de $780.

Cabe recordar que para correr la primera fecha, se debe contar con la Licencia Deportiva de Piloto y Concurrente. La misma tendrá un costo de $600, siempre y cuando el piloto y concurrente sea la misma persona, es decir $450 + $150. En el caso de que el concurrente sea otra persona, la misma costará $300, es decir $450 para el piloto y $300 para el concurrente.

Escobar no pudo probar en el autódromo

Tras tomar conocimiento de que el Santiago Guarnieri de Resistencia, no estaba habilitado, el piloto de Saladas se vió obligado a postergar las pruebas libres que tenía pensado realizarlas ayer. En las próximas horas se habilitaría el recinto chaqueño.


Finalmente, Escobar no pudo probar el Fiat 128 en la jornada de ayer, tal cual lo había anticipado días atrás a Pluscom Multimedios. El motivo fue la inhabilitación del autódromo Santiago “Yaco” Guarnieri de Resistencia, que hasta el momento se encuentra afectado a una serie de remodelaciones con vistas a lo que será el desembarco de la TR V6 el próximo 4 de abril.

Sin embargo, pudimos averiguar que en el transcurso de esta semana, el recinto estaría habilitado para todos los pilotos interesados en probar de cara a la apertura del certamen 2010 prevista para el venidero 11 de abril.

Cabe mencionar que el canon que hay que abonar para poder formar parte de las pruebas libres es de $800. Y que además, esta cifra se divide entre los presentes, por lo que lógicamente al ser mayor la convocatoria de pilotos, menor será la cifra que tendrá que abonar cada uno.

Escobar prueba este fin de semana en el autódromo

Este fin de semana, el Santiago “Yaco” Guarnieri estará habilitado para todos los pilotos interesados en probar. Luis Escobar lo haría en la jornada del domingo con el reacondicionado Monomarca 128 que hasta el año pasado lo comandaba Tatín Vaccaro.

Con la mente puesta en la apertura del campeonato, prevista para el próximo 11 de abril, el Equipo Petrobras Saladas y su piloto Luis Escobar estarán girando este domingo en el asfalto chaqueño.

El motivo de los entrenamientos será sin dudas buscar la readaptación de Escobar, teniendo en cuenta que este auto es el que lo condujo hasta la temporada pasada su compañero de equipo, el bellavistense Saúl “Tatín” Vaccaro.

Este chasis tiene un promedio de 20 carreras disputadas, (equivalente a dos temporadas) desde que se armó en el taller del chaqueño Páramo, y por ello se caracteriza por ser mucho más dócil si lo comparamos con el que manejó Escobar hasta la temporada anterior.

Cabe señalar que además se trabajará de manera integral sobre el motor, suspensión, frenos y demás elementos que conjuntamente con la pintura serán a “estrenar”.

La alegría y la satisfacción del piloto de saladas, se refleja en su sonrisa tan parecida a la del 12 de julio del 2009, en aquel domingo que no fue un domingo cualquiera. Fue un día muy particular, puesto que ganó su primera competencia automovilística en la Monomarca.

Las cosas están dadas para dar el “batacazo” este año, un objetivo que no será fácil de lograrlo, pero a base de sudor, sacrificio y entrega todo se hará un poco más accesible siempre y cuando los fierros y el apoyo económico acompañen.

Alguien dijo alguna vez que el sólo hecho de que Saladas ponga en pista un auto en una categoría tan profesional como hoy día es el A.P.A.C, tendríamos que estar satisfechos. Por fortuna con el correr de los años, los resultados obtenidos fueron demostrando que se pueden pelear cosas importantes.

No por nada Escobar fue el único correntino en haber ganado una competencia en la temporada 2009, y además resultar el correntino mejor clasificado en el certamen de Monomarca 128 al conquistar el cuarto puesto luego de la competencia de Oberá Misiones. Y para nuestro orgullo es un correntino del interior, sí señores, de Saladas pueblo…

Intentan definir el inicio del campeonato de A.P.A.C

Este lunes a las 20:30, pilotos, preparadores y dirigentes de A.P.A.C, mantendrán una reunión importantísima con el objetivo de definir el inicio del certamen 2010 de la categoría. Escobar probaría este domingo.


Luego de la última convocatoria del pasado viernes 5 de marzo en el taller de Adolfo Ranz (preparador del TC 4000), finalmente hoy en horas de la tarde-noche, pilotos, preparadores y dirigentes de la Asociación Propietarios de Autos de Competición intentarán definir la fecha exacta para dar inicio al certamen de la Monomarca 128 y el TC 4000.

La sede cita en calle Vedía 633 (Resistencia Chaco), albergará a todos los que componen esta asociación. El tema principal del debate, será sin ningún lugar a dudas tratar de establecer la fecha exacta para que el certamen 2010 empiece a desandar en el asfalto del “Yaco” Guarnieri.

Como es de público conocimiento, la Top Race V6 estaría visitando nuestra región el próximo 4 de abril. Por ello, una de las posibilidades que se barajaba era la de compartir la programación con esta categoría a nivel nacional, para así difundir ante un público importante el automovilismo de nuestra región. Sin embargo, hasta el momento no se llegó a cerrar la negociación con Alejandro Urtubey y compañía.

La otra posibilidad sería que APAC corra el 21o el 28 de marzo, siempre y cuando el autódromo esté en condiciones. O bien arrancar el 11 de abril, es decir una semana después que la TR V6 esté por Resistencia. En las próximas horas habrá novedades en este sentido.

Escobar probaría este fin de semana

El renovado Fiat 128 del saladeño Luís Escobar, ya está listo en el taller de Oscar Páramo. Si bien la idea era tomar contacto con la unidad en la jornada de ayer, esto no pudo ser factible ya que el autódromo se encuentra afectado a una serie de mejoras y por lo tanto estuvo inhabilitado.

El mismo Escobar nos comentó que de no mediarse ningún inconveniente, este domingo 14 estaría trabajando sobre el ex Fiat de don “Tatín” Vaccaro, buscando readaptarse a una unidad totalmente renovada y a la espera del inicio del certamen.