Escobar se adjudicó el sub campeonato de la Monomarca 128

El piloto de Saladas no tuvo un buen auto para la última carrera de la temporada, pero una serie de resultados lo favorecieron y pudo gritar sub campeón en la divisional menor de APAC. De esta manera, luego de 17 años, Saladas vuelve a tener un sub campeón en el automovilismo chaqueño.

Luis Alberto Escobar se superó a sí mismo al obtener el sub campeonato en la Monomarca Fiat 128 de APAC en la jornada de hoy. Es que el piloto de Saladas milita en la especialidad desde el año 2006, y hasta el momento ostentaba como mejor resultado al término de un certamen, un cuarto puesto que logró en el año 2009 con victoria incluida el 12 de julio de ese año, siendo de esa manera el único correntino en triunfar en esa temporada.
Además hasta el momento el único piloto saladeño que había adquirido ese lauro, era Jorge “Conejo” Romero, que en el año 1994 había resultado sub campeón en el automovilismo zonal a bordo de un Chevrolet. De esta manera, luego de 17 años, Saladas vuelve a tener un logro similar en el automovilismo chaqueño y de la mano de Luis que debutó en 2002, casualmente a bordo de una “Chevy”.
Fue largo el camino que tuvo que recorrer Escobar para lograr protagonismo en el automovilismo chaqueño. Un deporte que roza lo profesional en nuestra zona. Fue una temporada muy particular para Escobar, ya que había arrancado muy bien con un podio y con una victoria, pero que después por la naturalidad que tiene este deporte, las cosas cambiaron con el correr de las fechas. Sin embargo, Luis pudo exhibir sus dotes de piloto para dar lucha hasta el final y así coronar una temporada histórica para su trayectoria deportiva.
La crónica de la novena fecha
En los entrenamientos libres del sábado, el piloto de Saladas se quedó con el tercer registro más veloz, aunque al finalizar la jornada su impulsor no parecía terminar de convencerlo.
Así llegó el domingo y los entrenamientos de tanques llenos, en los que Luis cayó al quinto puesto en el clasificador. Entonces para la clasificación puso todo de sí para llevar lo más adelante posible a su unidad, quedándose con el quinto puesto nuevamente.
Llegó de esta manera la sorpresiva y cambiante carrera clasificatoria, en la cual Escobar buscó no complicarse desde el inicio, evitando maniobras riesgosas y cuidando el auto con la mente puesta en la final. Marchelli, que era uno de sus objetivos a vencer, entró en un juego de maniobras con Carlos Bru y quedó a un costado de la pista. Posteriormente, en el ingreso a la curva de la tribuna, Churruca entró en un semi trompo y Escobar lo esquivó apenas, zafando así de una enredadera que también podía condicionarlo. Restaban dos giros para la sentencia, y en el relanzamiento Picchio lo superó con la bandera amarilla agitada y Escobar llegó cuarto en pista, pero en los relojes se quedó tercero tras el error del piloto de Resistencia. En ese momento se confirmó que el sub campeonato ya estaba en el bolsillo del saladeño.
A sabiendas de que pase lo que pase en la carrera final, el sub campeonato de Escobar no corría peligro alguno, se largó la competencia más larga del fin de semana. Luis largó desde el cajón número tres y desde el vamos intentó pelear de igual a igual a los punteros, hasta que en el ingreso al sector de los mixtos, Renzo Ceretti lo aplaudió en el lateral izquierdo dejándolo sin pista por un momento. El “chapu” salió airoso de la situación y se aferró al séptimo puesto para llegar holgadísimo a la sentencia.
De esta manera el resto fue un festejo tan particular para el piloto de Saladas, junto a su familia y a los integrantes del equipo de Oscar Páramo que dicho sea de paso, resulto ser la escuadra mejor presentada en este 2011 y ello también fue motivo de premiación.
Agradecimientos:
Luis Escobar agradece a: Lotería Correntina, Municipalidad de Saladas, Ayamix Hormigones, Convac SA Petrobras Saladas, alfajores santafesinos El Prado, Friar, Chaco Servicios, Diario Norte, Wander lubricantes, Genética global, Arysa construcciones, filtros Hasting y Camyn carnes por apoyar sus proyectos de esta temporada automovilística. Además a su familia y a la gente de Saladas que fecha tras fecha asiste al autódromo.

Por: German Miguel – Prensa Equipo Petrobras Saladas.

Escobar quiere el sub campeonato de la Monomarca 128

El piloto de Saladas disputará la novena y última carrera de la temporada de APAC, este fin de semana en Resistencia. Luis tendrá que terminar delante de Paolo Marchelli y de Cristian Churruca para lograr el subcampeonato de la Monomarca, que le significará un resultado histórico en su trayectoria deportiva.

Hace menos de quince días, en el autódromo Santiago “Yaco” Guarnieri de Resistencia y en la Monomarca Fiat 128, se coronaba por primera vez Ramón Ángel Orcola, de manera anticipada y contundente sin lugar a dudas.
En menos de cuarenta y ocho horas, arrancará la actividad oficial de dicha categoría y en el mismo escenario, en la cual el piloto de Saladas, Luis Alberto Escobar, intentará de movida hacer lo mejor posible las cosas e intentar dar el batacazo para coronar una temporada automovilística histórica en su trayectoria deportiva.
Es que el “Chapu” no sólo participó del certamen chaqueño en este 2011. Además de ello, supo intervenir en el Turismo Fiat Santafesino, en primera instancia en Resistencia y posteriormente en Paraná (Entre Ríos) y Alta Gracia (Córdoba), trabajando así en un proyecto que seguramente seguirá su curso en el 2012.
Sin embargo, hoy por hoy, Escobar sabe que tiene claras chances de adjudicarse el número 2 en los 128. El mismo se ubica en el segundo lugar del campeonato de pilotos con un total de 145 puntos acumulados. Lo escoltan el piloto de Corzuela, Marchelli con 131 y el de Resistencia, Churruca con 129.
Se sabe que la diferencia del saladeño sobre sus máximos perseguidores no es abrupta, pero tampoco es muy exigua. Aunque en la Monomarca 128 todo es sorpresas a la hora de definiciones. Escobar tendrá que avanzar serenamente y no entrar en situaciones de carrera que puedan retrasarlo o condicionarlo en el clasificador.
Para la simple estadística, vale recordar que en el caso de que Luis ostente el rotulo de sub campeón, estaría igualando la línea de Jorge “Conejo” Romero, que hizo lo propio en el año 1994 en el Zonal Clase “D” a bordo de un Chevrolet, recorriendo varios autódromos chaqueños y el de Corrientes capital.

German Miguel – Prensa Equipo Petrobras Saladas.