Escobar ya adquirió la ropa ignifuga

El piloto de Saladas, ya tiene la vestimenta obligatoria para correr en la séptima fecha de la Asociación Propietarios de Autos de Competición, en tanto que el auto sigue siendo modificado por Páramo en Resistencia.

La semana anterior, hicimos mención de los cambios reglamentarios que sufrirán tanto los autos, en cuanto a su estructura, como también los pilotos en cuanto a la vestimenta ignifuga para la próxima competencia de A.P.A.C, más precisamente para la séptima fecha del campeonato prevista para el 20 de Septiembre venidero.

El piloto saladeño; Luis Escobar; nos comentó que ya há hecho la inversión en dichos elementos de seguridad: Casco, botas, guantes, medias, capucha y camiseta ignifuga, elementos necesarios obligatóriamente para poder ser de la partida en la próxima carrera, luego de lo acordado en conjunto con dirigentes, pilotos, preparadores y colaboradores de dicha categoría, en la asamblea que se realizó el pasado miercoles 26 de Agosto en Resistencia.

Además, cabe mencionar que los autos de las tres categorías (TCA Fiat 600, TC 4000 y Monomarca Fiat 128), tendrán que ser reconfigurados en la parte trasera, es decir agregarle a la jaula una especie de estructura tubular que servirá como protección del tanque de combustible de los mismos.

En ese sentido, Escobar nos comentó que su preparador Oscar Páramo, ya se encuentra trabajando en pos de cumplir con este nuevo anexo al reglamento técnico, que se acordó en dicha asamblea hace 15 días.

No hay que olvidarse que entre estos cambios que hemos mencionado, todavía restan los del interior del automóvil, entre los cuales están comprendidos la columna de dirección, la pedalera, la butaca y la palanca de cambios, que tendrán que ser desplazados un par de centimetros hacia adentro, es decir hacia el centro del habitaculo del mismo, con el fin de no exponer mucho al piloto en caso de que produja un golpe lateral izquierdo.

Según trascendió, este último punto del anexo reglamentario podría no ser indispensable para la séptima fecha, teniendo en cuenta que el tiempo es insuficiente para llegar en óptimas condiciónes con los trabajos, más aún cuando hablamos de varios autos en una misma escuadra. Un ejemplo claro de ello es el del mismo Páramo, que tiene en su taller seis autos de Monomarca 128, dos de ellos pertenecientes al Equipo Petrobras Saladas.