Luego del fin de semana con altibajos para el “Team Convac”, el piloto saladeño Luis Escobar, dialogó con la prensa acerca de lo que dejó la primera fecha de la Monomarca Fiat 128 de A.P.A.C.
“La verdad fue un fin de semana bastante raro. El sábado penamos con una pérdida de aceite entre el motor y la caja, tampoco el motor tenía la potencia que solía tener. De todas maneras pudimos meternos entre los diez primeros en clasificación, que no es poca cosa ya que milésimos son los que nos separan del primero al décimo puesto, la verdad que es una categoría demasiado pareja que no te permite ni el mínimo margen de error” reflexionó.
Luis destacó el esfuerzo que hizo el equipo para solucionar ese inconveniente: “Cuando me agitan la bandera a cuadros, entro a Boxes para guardar el auto y ahí nos dimos cuenta que era demasiado el aceite que caía. Entonces no quedó otra que sacar el motor y la caja para cambiar los retenes, por fortuna se terminó el auto el sábado a la noche gracias al gran esfuerzo de los muchachos del taller de Osky” (Páramo).
Metiéndonos de lleno en la actividad del domingo, Escobar se explayó a cerca de la carrera clasificatoria y también de la final. “En la clasificatoria largo 19º producto del aplique del sistema de penalizaciones y fue una carrera muy dura, me “atendieron” en varias ocasiones pero por fortuna supimos batallar con un auto que doblaba muy bien pero que le faltaba potencia. Las situaciones en pista no me perjudicaron y escalé hasta el 6º puesto.
“Con respecto a la final, sabía desde el arranque que no iba a ser fácil la lucha en pista. Largo sexto y rápidamente no metemos en la lucha por el segundo lugar, alternándonos los sobrepasos con Borchichi, Perduk, Picchio, y Bru. Estaba para cualquiera la situación. Es más, después de la primera mitad de carrera comencé a dibujar el radio de giro, guardando mis frenos y cubiertas como para dejar todo en el final, pero el motor comenzó a mermar, me retrasé hasta el séptimo lugar y ahí me mantuve hasta que faltando tres vueltas para el final, se me paró el motor en la recta opuesta y me tiré al costado, una bronca bárbara” se lamentaba Escobar.
Por otra parte, dejo entrever que el inconveniente del abandono fue la rotura de la bomba de combustible: “Anoche me llamó Oscar (Páramo) y me dijo que me quede tranquilo porque sólo hay que cambiar la bomba y el resto está todo bien. Aunque no descartamos la posibilidad de probar otro motor que tiene el en Resistencia dentro de diez días cuando el autódromo esté habilitado para probar”, informó Escobar, ya con la mente puesta en el próximo 9 de mayo cuando se lleve a cabo la segunda fecha del certamen.
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