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viernes, 9 de abril de 2010

Saul Vaccaro probó en el autódromo y Escobar haría lo imposible para girar esta tarde


El autódromo Santiago Guarnieri abrió sus puertas en la jornada de ayer a partir de la hora 14. Formaron parte de los entrenamientos unos ocho pilotos. Vaccaro pudo girar, mientras que Escobar, que tenía que probar hoy, está "maniatado" por cuestiones laborales.

Tal cual habíamos informado, el autódromo Santiago Guarnieri abrió sus puertas en la jornada de ayer a partir de la hora 14. Formaron parte de los entrenamientos sólo unos ocho pilotos entre los del TC 4000 y la Monomarca 128.

Por el lado de la Monomarca, entre los protagonistas se encontraban los pilotos del Equipo Petrobras Saladas. El que giró a bordo de su unidad fue el bellavistense Saúl “Tatín” Vaccaro, quien logró cronometrar 1´22´´8, quedando a un segundo y fracción del mejor registro de la jornada que quedó en manos del formoseño Martín Ortiz, que transitó en 1´21´´3.

Luego de haber cronometrado en pista, Vaccaro ingresó a boxes para cederle el mando a Luis Escobar. Cuando este se aprestaba a salir a cronometrar, apareció un inconveniente en la transmisión que interrumpió totalmente el normal desarrollo de los entrenamientos. Entonces el equipo de Páramo se trasladó hasta el taller donde trabajaron hasta altas horas de la noche para solucionar el inconveniente de la caja de cambios.

Por otra parte, Escobar no pudo probar su auto ayer debido a que restaban algunos detalles para que pueda salir a la pista, con el objetivo de ir buscando progresivamente la puesta a punto ideal además de “asentar” el motor, los frenos y la suspensión. Esta situación lo llevó a postergar sus entrenamientos para hoy.

En reciente llamado telefónico, Escobar nos confirmó que las cuestiones laborales lo están complicando y que no se descarta que recién tenga contacto mañana con la unidad que lo aguarda en el autódromo junto a Oscar Páramo y el resto del equipo. Aunque fue optimista al afirmar que haría lo imposible por estar esta tarde antes de las 18 horas para poder girar algunas vueltas y así corroborar el funcionamiento del auto.

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