En el marco de la tercera fecha del certamen, el piloto de Saladas llegó segundo en la carrera de titulares con la caja de cambios dañada y con un recargo de cinco segundos. De todas maneras, supo como hacer la diferencia y la expectativa por pelear el titulo se acrecentó.
Ha quedado atrás la tercera fecha de la Monomarca Fiat 128 con pilotos invitados. Fue un fin de semana que se presentó complicado desde el vamos, y que pudo terminar de la mejor manera: El segundo podio de Luis Escobar en la categoría (El primero había sido el pasado 12 de julio del 2009 con un 1º puesto).
La actividad oficial se inició el sábado, con los entrenamientos libres y la posterior clasificación. En la “clasifica”, Escobar sale a pleno a buscar el tiempo sólo y sin que su compañero de equipo Ayala pueda ayudarlo en la succión (Dos autos en fila permiten al de atrás obtener una mayor carga aerodinámica), ya que al abrir la segunda vuelta de la sesión, se rompió la caja de cambios. De todas maneras, Luis clasificó segundo ya que Carlos Bru le bajó el registro sobre el epilogo.
El fantasma de la caja de cambios no se esfumó en todo el fin de semana. Ese mismo sábado a la noche, se cambiaron tres cajas de cambios más y el problema se solucionó (parcialmente) pasadas las 1:30 horas.
El domingo, el que probó en horas tempranas fue Daniel Escobar, a quien se le rompió nuevamente la caja de cambios. Entonces se consiguió una caja prestada para que Luis pueda girar en la prueba de tanques llenos. Nuevamente problemas de caja obligan el ingreso a Boxes. Ya iban seis cajas rotas, entonces para asegurar la partida, don Tatín Vaccaro le cede su caja para que Escobar (Luis) pudiese largar en la final de titulares, mientras que el local Gustavo Oetsmann le prestó una caja al piloto bellavistense.
Luis largaba segundo ayer, y en el transito de la vuelta previa se rompe el embrague. Entonces el auto no se podía detener en la grilla de partida, porque si se paraba el motor lógicamente no habría manera de largar la competencia. Escobar entonces largó como pudo y en movimiento, (cabe aclarar que inmediatamente fue recargado con 5 segundos por adelantarse en la largada) y ahí comenzó el “todo o nada” para el piloto de Saladas, que en el final de la recta opuesta se zambulló y lo doblegó a Carlos Bru quien comandaba hasta entonces. De ahí se dedicó a hacer la mayor diferencia posible (había que descontar los 5 segundos del recargo), siempre desde la posición de vanguardia, hasta que faltando seis vueltas para la sentencia, la cuarta velocidad se rompió (producto de hacer los cambios de marcha sin embrague). Ahí lo superó el charatense Cavero, pero Luis no se dio por vencido y siguió corriendo en tercera velocidad lo que restaba y finalmente pudo abrochar su segundo podio en la categoría, corriendo en condiciones anormales y logrando una diferencia de seis segundos, que con el recargo incluido le permitió subir al segundo escalón del podio: fabuloso.
Así llegaría el turno de Daniel Escobar. Para que el pudiera largar, se tuvo que cambiar el embrague y la séptima caja de cambios del fin de semana.
Daniel largó segundo y desde el vamos tuvo inconvenientes con la cuarta velocidad, que no entraba y que también lo obligó a correr en tercera. Iban dos giros de carrera y marchaba en el cuarto puesto, hasta que en la vuelta entrante definitivamente se trabó la tercera velocidad. Dani aguantó como pudo hasta que el motor comenzó a fallar, aunque de todas formas seguía en carrera, hasta que en la última vuelta se tocaron dos autos en el sector de los mixtos y uno de ellos a su vez lo toca en la rueda delantera a Daniel que salió para el costado del circuito, se le paró el motor y tuvo que abandonar.
Vaccaro – Jaime
El bellavistense Saúl Tatín Vaccaro, clasificó decimoctavo el sábado y el domingo en la primera final (Titulares) arribó decimoprimero tras una remontada importante.
Por su parte, Rodolfo Jaime volvió de la mejor manera y sorprendió, ya que luego de diez años volvió a disputar una competencia. Jaime largó decimoprimero en la segunda final (Invitados) y llegó en el noveno puesto a la caída de la cuadriculada.
Agradecimientos
Al Equipo Petrobras Saladas le sobran agradecimientos: En principio a los saladeños que estuvieron ayer en el autódromo apoyando a sus pilotos. También se le agradece un montón al piloto bellavistense Saúl Vaccaro, ya que sin el apoyo de el sería muy complicado competir. A la persona de Hugo Ayala, quien se encargó de la gastronomía el sábado a la noche. Al mecánico y ex piloto, Manuel Martínez, una voz callada del automovilismo saladeño pero que constantemente aporta lo suyo que es imprescindible para el funcionamiento de esta escuadra.
A todos y cada uno de los medios de comunicación, se le agradece infinitamente la difusión de la información y se les desea un muy feliz día del periodista a todos los hombres del periodismo saladeño.
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